1. Materiālu izvēle
izvēlas pareizo materiālu. Tērauds ar augstu oglekļa saturu, nerūsējošais tērauds un leģētais tērauds ir izplatīti materiāli. Dažādiem materiāliem ir dažādi elastības moduļi, izturība pret nogurumu un izturība pret koroziju.
automobiļiemViena spirāles atspere piekares sistēmām parasti ir jābūt spēcīgām un ar izcilu noguruma izturību.
Virsmas-cinkotus materiālus vai nerūsējošo tēraudu var izmantot, lai uzlabotu transportlīdzekļa pretkorozijas-spējas, ja ar to regulāri brauc slapjos vai sāļos apstākļos.
Galvenie vibrācijas spoles atsperes stingrības un slodzes{0}}nestspējas faktori ir stieples diametrs un ārējais diametrs.
Ar biezāku stieples diametru tiek panākta lielāka atsperu stingrība un stiprāks atbalsts, taču var ciest braukšanas komforts;
piekares atsperu spēja uzkrāt enerģiju palielinās līdz ar to ārējo diametru, taču tas prasa arī lielāku uzstādīšanas laukumu.
Pamatojoties uz transportlīdzekļa svaru, balstiekārtas telpu un vēlamo balstiekārtas cietību, pielāgošanas laikā projektētās līnijas diametrs un ārējais diametrs ir jāsabalansē.
2. Virsmas apstrāde
Piekares sistēma ilgstoši ir pakļauta dubļiem, vibrācijas spirāles pavasara lietus un sāls izsmidzināšanas videi, un virsmas apstrāde tieši ietekmē tās kalpošanas laiku.
Parastie procesi ietver skrotis, cinkošanu, fosfatēšanu, smidzināšanu utt.
Skrotis var uzlabot noguruma kalpošanas laiku, savukārt galvaniskā pārklājuma vai smidzināšanas pārklājuma apstrāde var efektīvi novērst koroziju.
Pielāgojot dizainu, ir nepieciešams izvēlēties piemērotu virsmas apstrādes plānu, pamatojoties uz transportlīdzekļa lietošanas zonu un vidi.
3. Efektīvs soļa dizains un apgriezienu skaits
Pārmērīgs apļu skaits novedīs pie tā, ka piekare kļūs pārāk mīksta un zaudēs savu stingrību.
Vidējas{0}} un augstas klases{1}}transportlīdzekļiem bieži ir šāda ne-lineāra konstrukcija, balstiekārtas atsperes elastība, kas palīdz līdzsvarot vadāmību un komfortu.
Atkarībā no transportlīdzekļa vides un lietošanas vietas, pielāgojot dizainu, ir jāizvēlas piemērots virsmas apstrādes plāns.
4. Noguruma mūža un drošības pārbaude
Pēc pielāgotā dizaina pabeigšanas ir jāveic vairāki validācijas testi, piemēram:
Slodzes pārbaude: atsperes saspiešanas un atsitiena kapacitātes novērtēšana;
Noguruma pārbaude: lai pārliecinātos, ka atspere neplīst pārāk ātri, atkārtojiet ilgstošas-vibrācijas vidi;
Korozijas izturības pārbaude: pārbaudiet, vai virsmas apstrādes rezultāts atbilst prasībām.
Šie testi var garantēt, ka īpašie instrumenti turpinās stabili darboties ievērojamu laiku, ja tos izmantos reālajās{0}}pasaules lietojumprogrammās.